أعلن فريق نيسان فورمولا إي عن سائقيه في بطولة العالم ABB FIA للفورمولا إي لموسم 2026/2027، والتي تضم أوليفر رولاند وزين مالوني، بالتزامن مع انطلاق أولى مواسم حقبة الجيل الرابع من سيارات الفورمولا إي (GEN4).

ويواصل رولاند مسيرته مع الفريق للموسم الرابع على التوالي، ضمن اتفاقية متعددة السنوات مع فريق نيسان فورمولا إي. وعلى مدار السنوات الماضية، بنى السائق البريطاني علاقة قوية مع الشركة اليابانية المُصنعة، منذ انضمامه للمرة الأولى إلى برنامج نيسان في الفورمولا إي كسائق مبتدئ في الموسم الخامس (2018/2019)، الذي شهد أيضًا المشاركة الأولى لنيسان في البطولة. ومنذ عودته إلى الفريق خلال حقبة الجيل الثالث في الموسم العاشر (2023/2024)، حقق رولاند العديد من الإنجازات، وفي مقدمتها التتويج بلقب بطولة العالم للسائقين في الموسم الحادي عشر. وخلال الموسم الماضي، صعد إلى منصة التتويج ست مرات، من بينها فوزه في شوارع موناكو، لينهي بطولة السائقين في المركز الرابع، ويحافظ على سجله بإنهاء كل موسم ضمن المراكز الأربعة الأولى منذ عودته إلى الفريق.

من جانبه، يستعد مالوني لخوض موسمه الثالث في سلسلة سباقات السيارات الكهربائية بالكامل، بعد ما اكتسب خبرة قيّمة خلال أول موسمين له، وحقق مراكز ضمن العشرة الأوائل في سباقات ساو باولو وموناكو وطوكيو خلال موسم 2025/2026. وجاءت فرصة السائق البربادوسي للمشاركة في فورمولا إي بعد مسيرة ناجحة في فئات الناشئين، حيث تألق خلال موسمي 2023 و2024 من بطولة الفورمولا 2، محققًا 11 منصة تتويج، من بينها انتصاران، قبل أن ينهى موسمه الأخير في المركز الرابع. وتشكل خبرته في الفورمولا إي، إلى جانب السرعة التي أثبتها في الفورمولا 2، أساسًا قويًا لانطلاقته مع فريق نيسان فورمولا إي في حقبة الجيل الرابع الجديدة (GEN4).

ويشهد الموسم الثالث عشر الظهور الأول لسيارات الجيل الرابع التي تقدم قفزة كبيرة في مستويات الأداء مقارنة بسيارات الجيل الثالث السابقة. إذ ترتفع قوة السيارة أثناء السباق من 300 كيلوواط إلى 450 كيلوواط، فيما تصل القوة المتاحة للسائقين عند تفعيل وضع الهجوم إلى 600 كيلوواط، مقارنة بـ 350 كيلوواط حاليًا. كما يسهم نظام الدفع الرباعي النشط في تعزيز التسارع، مع مستويات تماسك إضافية تتيح تحقيق سرعات أعلى عند اجتياز المنعطفات.

وسيواصل السائقان استعداداتهما للحقبة الجديدة قبل انطلاق اختبارات ما قبل الموسم، المقرر إقامتها على حلبة ديل خاراما في إسبانيا خلال الفترة من 16 إلى 20 نوفمبر.

وبهذه المناسبة قال المدير الإداري والفني لفريق نيسان في فورمولا إي: “يسعدنا تأكيد تشكيلة سائقينا للموسم الثالث عشر، والتي تضم أوليفر وزين. كان أولي جزءًا مهمًا من مسيرة نيسان في الفورمولا إي منذ انضمامه إلى الفريق كسائق مبتدئ في الموسم الخامس، ومنذ ذلك الحين انتقل من كونه سائقًا شابًا إلى بطل للعالم معنا، ونحن سعداء جدًا بمواصلة هذا النجاح مع دخولنا حقبة  GEN4″.

وأضاف:” وأما زين، فينضم إلينا بخبرة مختلفة؛ فهو سائق شاب، لكنه يمتلك بالفعل خبرة موسمين في الفورمولا إي، ونحن على ثقة بأن لديه الكثير ليقدمه. وقد أظهرت نتائجه في الفورمولا 2 حجم موهبته، ونرى أن حقبة GEN4 تمثل فرصة مثالية للبناء على مهاراته وامتدادًا طبيعيًا في مسيرته. نتطلع إلى العمل معه وتوفير البيئة التي تمكّنه من تقديم أفضل ما لديه. ومع انضمام زين إلى أولي أصبح لدينا مزيج مميز يجمع بين الخبرة والشباب، ونحن على ثقة بأن هذه التشكيلة تمنحنا نقطة انطلاق قوية في حقبة الجيل الرابع”.

وقال أوليفر رولاند، سائق فريق نيسان فورمولا إي:“يسعدني مواصلة مسيرتي مع نيسان للموسم السابع معًا والرابع على التوالي مع فريق نيسان فورمولا إي. ومع وصول سيارات  GEN4، سنشهد قفزة كبيرة في مستويات الأداء، وهو أمر يثير حماسنا جميعًا. كما أتطلع إلى انضمام زين إلى الفريق؛ فقد حقق مسيرة مميزة في فئات الناشئين، ولديه خبرة موسمين في الفورمولا إي، ما يضعه في موقع جيد لبدء الموسم الثالث عشر. وأنا متحمس لمواصلة مسيرتي المستقبلية مع فريق نيسان فورمولا إي، ونتطلع إلى البناء على أدائنا خلال هذا العام وتحقيق نتائج أفضل.”

وقال زين مالوني، سائق فريق نيسان فورمولا إي: “متحمس للانضمام إلى فريق نيسان فورمولا إي. عندما بدأت مسيرتي في الفورمولا إي، كان الفريق يحقق لقب البطولة مع أولي، ولذلك فإن انضمامي الآن يمثل فرصة رائعة بالنسبة لي. قضيت الموسمين الماضيين مع فريق مختلف، وطورت خلالهما مهاراتي وعملت على تحقيق أفضل النتائج الممكنة، لذا أتطلع بشغف إلى هذه الخطوة الجديدة في مسيرتي. كما أن وجودي إلى جانب أولي كزميلين في الفريق يمثل فرصة رائعة بالنسبة لي؛ فهو بطل عالم وأحد السائقين الذين تابعتهم خلال نشأتي، بداية من انتصاراته في الفورمولا 2 وصولًا إلى نجاحاته في الفورمولا إي. ولذلك فإن وجودي إلى جانبه والاستفادة من خبرته أمرًا قيمًا بالنسبة لي.”

وتابع:” تمثل حقبة  GEN4فرصة كبيرة للجميع للتطور، وسأبذل كل ما بوسعي للاستعداد بالشكل الأمثل والانطلاق بقوة منذ السباق الأول. أتوجه بجزيل الشكر إلى فريق نيسان فورمولا إي على ثقته بي، وأتطلع إلى بدء هذه المرحلة وتحقيق نتائج قوية معًا.”

Top of Form

حول مشاركة نيسان في سباق فورمولا إي

شاركت نيسان لأول مرة في سباق السيارات الكهربائية كلياً في الموسم الخامس (2018/2019) من بطولة فورمولا إي (ABB FIA Formula E) العالمية لتصبح الشركة اليابانية المصّنع الأول والوحيد الذي يدخل هذه السلسلة.

وأعلنت نيسان في أبريل 2022، عن استحواذها على فريق e.dams للسباقات لتصبح المالكة والمشرفة العالمية بالكامل على مشاركته في بطولة العالم للفورمولا إي (ABB FIA Formula E)، كما وكشفت الشركة في يونيو 2022 أنها ستقوم بتزويد فريق ماكلارين رايسنغ بتكنولوجيا محركات سيارات نيسان الكهربائية طيلة فترة الجيل الثالث من الفورمولا إي. وسيكون أوليفر رولاند وساشا فينيستراز سائقي فريق نيسان فورمولا إي في الموسم العاشر من بطولة فورمولا إي (ABB FIA Formula E) العالمية.  وفي 28 مارس 2024، قبل أول سباق إي بري في طوكيو، أعلنت نيسان عن التزامها على المدى الطويل بالفورمولا إي، لتصبح أول شركة مصنعة تسجّل في عصر Gen4، الذي يستمر حتى عام 2030، مما يعزز تعهدها بأهداف السيارات الكهربائية 2030 الطموحة.  وسيواصل فريق نيسان في فورمولا إي سباقاته في نقل المتعة للمركبات الكهربائية الخالية من الانبعاثات للجمهور العالمي، ضمن هدفها لتحقيق الحياد الكربوني في جميع عملياتها ودورة حياة منتجاتها بحلول عام 2050، وتعتزم نيسان تحويل كل سيارة جديدة تقدمها إلى نموذج كهربائي بالكامل بحلول أوائل العقد 2030 في الأسواق الرئيسية. كما تهدف الشركة اليابانية إلى تقديم خبرتها في نقل المعرفة والتكنولوجيا بين حلبة السباق والطريق لتحسين المركبات الكهربائية للعملاء.